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    老舊候車亭存在的隱患

    2020-08-01 11:15:42 點擊:
             現在,許多城市的公交站亭類型繁復,候車亭所運用的資料、雨棚的高度及承重柱與機動車道的間隔、泊位設置等各不相同,同一條路上往往會呈現多種規格的候車亭,有些老舊的候車亭甚至給人們出行帶來了危險,創優候車亭廠家給廣大的客戶總結一些老舊候車亭存在的危險。

    老舊候車亭存在的隱患(圖1)

             一、候車亭較簡陋多為暫時站臺;

             二、候車亭離路近大巴車易刮蹭;

             三、雨棚設置過低廣告牌近路邊;

             四、鋼結構承重柱雨棚連接單薄。

             杭州的一款老舊公交站牌,機動車就在間隔1.5米處行進,很不安全 相比較這些老舊的公交候車亭,港灣式公交站臺則安全許多了,港灣式公交候車亭向非機動車道內凹入,公交??繒r便駛離快車道,然后不再阻礙后邊車輛的行進。對乘客來說也更安全,當公交車??繒r,有足夠的地方泊車等候上客,而且可以在頂峰時期減少道路擁堵。大大減少了上面問題的發生。改造之后的港灣式公交候車亭,安全很多 注重候車安全問題的未來規劃:在站亭選址、構成、規模等方面,標準都提出了量化指標,比方要求同方向公交站點間的間隔不能過近,原則上城市中心區應在500米~800米之間,,城市中心區以外應在800米以上。而在站亭用材、安全要求等方面,卻鮮有量化指標,標準指出站亭建造資料須新式實用,可抵抗較大外力沖擊,不易變形等;安全方面,站亭站牌應當于交通設施保持必要的間隔,不得遮擋路燈影響通行等。 相信大家都對這些危險有了大體上的了解,創優候車亭廠家呼吁廣大的客戶盡快改造好這些老舊候車亭,方便民眾安全出行。
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